Las cifras de rango/MPGe de la EPA de Lordstown Endurance finalmente están disponibles y... Espera, ¿eso es todo?

May 25, 2023

Con sólo 174 millas, las cosas no parecen demasiado prometedoras.

Hemos cubierto bastantes noticias sobre Lordstown Motors durante los últimos meses, pocas de las cuales han sido alentadoras. Si bien ha construido algunas camionetas Endurance para clientes del mundo real, ha estado resolviendo problemas de calidad y tratando de asegurar el financiamiento que necesita para continuar, o de lo contrario irá a la quiebra.

Ahora, la Agencia de Protección Ambiental publicó números de rango y MPGe para el Endurance y… oh, vaya. La cifra máxima de autonomía de conducción (el primer número que todo el mundo mira y critica con cualquier vehículo eléctrico) es de sólo 174 millas. Tenga en cuenta que eso es con una batería relativamente grande de 109 kWh. Para tener un poco de perspectiva, el SUV Mercedes-Benz EQS recorre hasta 285 millas con un poco menos de energía (su batería es de 107,8 kWh en términos de capacidad utilizable).

¿Qué pasa con un competidor directo como, digamos, la Ford F-150 Lightning? La camioneta de gama estándar con el paquete más pequeño de 98,0 kWh recorre 240 millas con una carga, o 68 MPGe. Considere eso en comparación con el Endurance, para el cual Lordstown prometió originalmente 75 MPGe, y la calificación oficial actual de solo 48 MPGe es mediocre, por decir lo menos.

Es una pena, porque constantemente apoyamos una mayor competencia en el espacio de los vehículos eléctricos, más allá de los grandes nombres de los jugadores establecidos. El Rivian R1T (que casualmente gestiona 303 millas con su “paquete estándar” de 105 kWh) es un primer esfuerzo notable para su creador. Ofrecer a los consumidores más opciones de vehículos que se ajusten a sus necesidades de empresas que aprecian y quieren apoyar es un gran objetivo, pero ¿debería apostar su dinero en un camión que no es competitivo (al menos en papel) de una empresa que está en peligro real de desaparecer? Es casi seguro que under es un fracaso para casi cualquiera.

Veremos que pasa. Es posible que Lordstown cambie las cosas, pero es dudoso que estas cifras mejoren el trato para los compradores de flotas.